Октябрь 2011

II международная конференция

Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем

Москва, Центр Международной торговли, 28 октября 2011

Фотоотчет

Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем»

Проблемы на железной дороге нарастают как снежный ком

Как работать с РЖД? Пусть меня научат! 28 октября 2011 в Москве состоялась конференция «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем». То, что проблем в данной сфере накопилось предостаточно, стало ясно уже с первых минут конференции. Это подтверждалось как весьма высоким уровнем присутствовавших делегатов, так и остротой немедленно начавшейся дискуссии с Игорем Виттелем.

Более 70% промышленных и аграрных грузов перевозится по железной дороге. Или не перевозится. Проблемы стали актуальными с лета текущего года, когда парк вагонов передали операторам. При этом, как выяснилось, проблемы сегодня возникают у всех заинтересованных сторон. ОАО «РЖД» испытывает трудности с выполнением своей основной задачи — наращивании объема грузоперевозок, у перевозочных компаний возникают проблемы с простоем вагонов, увеличением порожнего пробега, увеличением сроков доставки грузов по назначению. Но самые перед самыми большими проблемами сегодня стоят грузоотправители. Из-за несвоевременной подачи вагонов срываются сроки поставки по контрактам, простой вагонов приводит к необходимости оплачивать штрафные санкции, нарушается ритмичность работы перерабатывающих предприятий, что особенно важно, например, для металлургии. Не говоря уже о том, что в результате реформы ощутимо выросла и собственно стоимость перевозки грузов, в том числе металлургических. В итоге, складывается парадоксальная ситуация: производители не успевают выпускать новые вагоны, которые могли бы компенсировать снижение эффективности работы вагонного парка.

Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем»

Поразило также и то, что в решении транспортных проблем перестал играть роль даже такой важнейший для России фактор, как масштаб компании и заинтересованность государства в ее деятельности. Два примера таких компаний: Корпорация «Олимпстрой» и Транснефть. Непосвященному человеку даже трудно представить себе, что эти «столпы» российской экономики сталкиваются с теми же проблемами, что и все остальные грузоотправители. И ситуация вплотную приблизилась к критической.

Причем тех, кто выступал на конференции от лица этих компаний, никак нельзя упрекнуть в алармизме или излишнем нагнетании ситуации с целью добиться для своих компаний более выгодных условий. Это люди, которые десятилетия проработали сначала в системе МПС, затем в РЖД. Было видно, насколько непросто им высказывать серьезнейшие претензии в адрес организации, в которой они проработали много лет. Тем более весомым было их квалифицированное мнение, их жесткая, но справедливая оценка сложившегося положения дел на железнодорожном транспорте.

Горько было услышать, что решение проблем с вывозом зерна из Сибири (помните нашумевшее совещание в Красноярске?) свелось к тому, что заявки на октябрь переписали на ноябрь, а ноябрьские перенесли на декабрь…

Что же касается мелких и средних компаний, то в последние месяцы все большие масштабы приобретает переход на перевозки автомобильным транспортом. Будучи не слишком привлекательным клиентом для операторов, ориентированных на рост коммерческой эффективности использования принадлежащих им вагонов, они вынуждены искать альтернативные способы доставки грузов.

Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем» Конференция Русмет «Грузоперевозки для малых, средних и крупных предприятий: решение проблем»

В заключение хочется сказать, что проблемы, естественно, никогда не бывают «своевременными». Но именно сегодня возникновение описанных кризисных явлений в сфере перевозки грузов как никогда несвоевременно. Страна только-только стала восстанавливаться, преодолев последствия тяжелого экономического кризиса. Российской экономике как никогда нужен взрывной экономический рост, который позволил бы вернуться на прежнюю траекторию развития. В этой ситуации регулярность и предсказуемость перевозок приобретает гораздо большую значимость. Соответственно, возникшие проблемы необходимо решать в кратчайшие сроки. Оргкомитет благодарит всех участников и докладчиков конференции, особенно — и.о. генерального директора ЦФТО Колесникова Сергея Михайловича, за участие в острой утренней дискуссии: ему пришлось нелегко, но он был, не отмалчивался в стороне. Сегодня это тоже многое значит — признавать проблемы и решать их вместе, а не прятаться подобно страусу, повторяя, как мантру, «Все хорошо!»

Программа

09:00-10:00 Регистрация

10:00-12:00 Дискуссия с Игорем Виттелем по острым проблемам рынка

Центр фирменного транспортного обслуживания — филиал ОАО «РЖД»
Колесников Сергей Михайлович, Первый заместитель генерального директора
ОАО «Первая грузовая компания»
Воронович Виктор Каземирович, Начальник управления маркетинга и тарифной политики
Текущие проблемы транспортировки цемента при отсутствии вагонов перевозчика
ЗАО «Евроцемент Груп», Иванкин Павел Анатольевич, Руководитель Департамента транспорта и логистики
Проблемы с отправкой продукции Корпорации воинским транспортом по Гособоронзаказу
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», Матюшин Владимир Ильич, Начальник отдела транспортного департамента
Госмонополия ОАО «Транснефть» при организации перевозок от ОАО «РЖД» не получает то, что ей положено по закону
ОАО «Востокнефтетранс», Андрианов Сергей Дмитриевич, Заместитель генерального директора по производству

12:00-12:30 Кофе-брейк

12:30-14:00 Проблема с точки зрения разных отраслей

ЖД-перевозки: баланс спроса и предложения. Странная кривая цены.
ИПИА «InfraNews», Безбородов Алексей, Генеральный директор
Как обеспечить подвижным составом мелкие и средние предприятия?
АНО «Институт проблем естественных монополий», Куротченко Игорь Владимирович, Руководитель отдела исследований грузовых перевозок
Проблемы дефицита подвижного состава при организации поставок материально-технических ресурсов для строительства Олимпийских объектов в г.Сочи и пути их решения
Транспортная дирекция Олимпийских Игр, Николаенко Игорь Борисович, Заместитель генерального директора
Траспортные проблемы аргарного сектора. Перевозки зерновых и масляничных культур — основные моменты.
Агроспикер, Шамаев Виталий Анатольевич, Генеральный директор
Проблема дефицита подвижного состава
НВЦ Вагоны, Тимофеев Алексей Викторович, Руководитель отдела маркетинга
Проблемы дефицита подвижного состава при перевозке металлургических грузов
Русмет, Гринберг Вадим Евгеньевич, Главный редактор

15:00-17:00 Пленарное заседание и дискуссия. Выступления участников рынка.

Режим работы предприятий малого и среднего бизнеса при реализации третьего этапа ЖД реформы
НП «Опора России», Киндер Глеб Вячеславович, Руководитель Комиссии по промышленности и транспорту Свердловского регионального отделения
Основные проблемы перевозки промышленных грузов железнодорожным транспортом с позиции пользователя
ООО «Пром Мет», Ходос Николай Иванович, Генеральный менеджер
Предприятия нерудных строительных материалов и реформа РЖД — противостояние или сотрудничество?
Ассоциация «Недра», Сергеев Владимир Анатольевич, Член правления Ассоциации
Нехватка тяги: одна из причин недостатка вагонов
ОАО «Благовещенское предприятие промышленного жд транспорта», Садовский Иван Васильевич, Генеральный директор
Применение новых технологий в перевозке грузов по ЖД (флексии, танки и вкладыши в полувагоны)
ООО «ВЛ Лоджистик», Белоус Кирилл Витальевич, Генеральный директор
Разработка и внедрение инновационных технологий в производстве грузовых вагонов
ОАО «ВНИИЖТ», Борц Алексей Игоревич, Заведующий лабораторией, кандидат технических наук
Проблемы при перевозке цемента в хопрах и биг-бэгах
Ассоциация поставщиков и потребителей цемента

Круглый стол — интерактивная дискуссия

Инфопартнеры: РЖД-партнер, ДЕПО, Руспродсоюз, Промпортал, Вестник строительного комплекса, Журнал «Логистика», Логлинк.ру, Контейнерный бизнес и многие другие.

Участники

Argus Нефтетранспорт
Редактор издания
Argus Топливо и Энергетика
Редактор издания
Bloomberg News
Корреспондент
InfraNews
Руководитель
OU Eisenberg Scrap Trading & Recycling
Региональный директор
Заместитель директора
Sungate
Владелец
Zhibek & Karina
Генеральный директор
Агрисовгаз
Нaчальник oтдeлa тpaнспopтнoй лoгистики
Агроспикер
Генеральный директор
ЕЛ Петролеум-Абхазия
Генеральный директор
АЕ Трейд Холдинг
Начальник отдела продаж нефтепродуктов
Специалист отдела продаж
Альтком Групп
Руководитель департамента по сбыту
Аспол Лимитед
Управляющий компании
Белорусская калийная компания
Ведущий специалист по сопровождению грузов
Белорусский металлургический завод
Генеральный директор
Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам
Березовский завод строительных конструкций
Директор по коммерции
БетЭлТранс
Начальник отдела логистики
Бизнес-журнал
Заместитель главного редактора
БИС Складской комплекс
Специалист по Управлению товародвижением
Благовещенское предприятие промышленного жд транспорта
Генеральный директор
Бунге СНГ
Supply Chain manager
Вектрон
Менеджер по административным вопросам
Востокнефтетранс
Заместитель генерального директора по производству
ВЛ Лоджистик
Генеральный директор
ВНИИЖТ
Заведующий лабораторией, кандидат технических наук
к.т.н., заведующий отделением Транспортное материаловедение
Гелена Химавто
Коммерческий директор
Гетэкс
Заместитель генерального директора
Департамент базовых отраслей промышленности Минпромторга России
Заместитель начальника отдела черной металлургии
Консультант
Домстройпром
Исполнительный директор
Дорстрой
Советник
Евроцемент груп
Руководитель Департамента транспорта и логистики
ЕнисейТерминал
Директор по развитию
Завод мехатронных изделий
Заместитель генерального директора
Золотая Нива
Директор
Институт проблем естественных монополий
Руководитель отдела исследований грузовых перевозок
Интертранс
Генеральный директор
Интерфакс
Маркетолог
Маркетолог
Калининградский морской рыбный порт
Главный специалист по коммерческой работе
Камский кабель
Начальник службы логистики
Красо
Инженер по организации железнодорожных перевозок и работе с таможней
Лесная Индустрия
Редактор русской ленты новостей
Аналитик отраслевого информационного портала Lesprom Network
Лестэр Информационные Технологии
Генеральный директор
Менеджер по рекламе и связям с общественностью
Лидер Неруд
Генеральный директор
Коммерческий директор
Луис Дрейфус Коммодитиз Восток
Старший эксперт-логист
Мелстром
Заместитель директора по коммерческим вопросам
МеталлИмпэкс
Генеральный директор
Начальник департамента экономического отдела
Мечел-транс
Управляющий директор
Мицуи энд Ко. Москоу
Специалист департамента логистики и транспортировки
Мотовилихинские заводы
И.О. начальника отдела транспорта и логистики
НВЦ Вагоны
Руководитель отдела маркетинга
Недра
Член Правления ассоциации
Независимая Транспортная Компания
Советник генерального директора
Нефтекамский автозавод
Ведущий инженер ж/д перевозок
Новолипецкий металлургический комбинат
Директор по логистике
ОЖдПС
Председатель НП ОЖдПС
ОМК-Сталь
Начальник коммерческого управления
Начальник управления перевозок
ОПОРА РОСИИ
Руководитель Комиссии по промышленности и транспорту Свердловского регионального отделения
Первая грузовая компания
Начальник управления корпоративными коммуникациями
Начальник управления маркетинга и тарифной политики
Первая грузовая компания в Украине
Заместитель генерального директора
Начальник отдела логистики, тарифной политики и маркетинга
Первый экспедиционный вестник
Журналист
Пром Мет
Генеральный менеджер
Райффайзен-Лизинг
Заместитель начальника отдела
Райффайзен-Лизинг
Менеджер проектов отдела лизинга оборудования
РЖД-Партнер
Журналист
РЖД ТВ
Корреспондент, оператор
РКТранс Кузбасс
Директор
Коммерческий директор
РосБизнесКонсалтинг
Корреспондент Службы новостей
Россия-24
Корреспондент
Русмет
Главный редактор
Русский Дом
Начальник Управления логистики
Русское зерно
Директор по логистике
РУСКОН
Заместитель генерального директора
Северсталь
Старший менеджер по организации перевозок ж/д транспортом
Северсталь-метиз
Старший менеджер Логистического центра
Спецэнерготранс
Генеральный директор
Заместитель генерального директора по коммерции
Стальимэкс
Логист
СтальПрокат
Ведущий менеджер отдела закупок
Тактическое ракетное вооружение
Начальник отдела транспортного департамента
ТГК Групп
Генеральный директор
ТД Стинержи
Менеджер-логист
Терминал
Генеральный директор
Техника железных дорог
Выпускающий редактор
Торговый дом Белорусского металлургического завода
Директор Санкт-Петербург
ТрансКонтейнер
Транслизинг-сервис
Технический директор
Транспортная дирекция Олимпийских игр
Заместитель генерального директора
ТрансФин-М
Руководитель Управления клиентского бизнеса
Трубопласт
Инженер по организации перевозок
Ункомтех
Директор по логистике
ФизТех
Главный конструктор
Начальник отдела маркетинга
Фрахт Сервис
Генеральный директор
Менеджер
Хенкель Баутехник
Старший менеджер по транспорту
Центрально-Азиатская Торгово-Транспортная Компания
Директор
Центрметалл
Заместитель генерального директора
ЦФТО
И.О. генерального директора
Эксперт
Cпециальный корреспондент
ЭФКО-Каскад
Директор дивизиона транспортной логистики
Оргкомитет: Русмет +7(495) 989-26-74 +7(495) 980-06-08 Тырнова Галина
+7(495) 743-13-03 Угловская Марина

Скачать ПРЕСС-РЕЛИЗ

Скачать АНОНС

Book now

logist_prezent.jpg

При поддержке:

ruslom

Metaltorg     НП ОЖдПС

ИПЕМ



рулетка кс го для бомжей

Информационные партнеры:

to-inform.ru ПромРынок РЖД-партнер Транспорт nge.ru rails.ru Transinfo logistika-prim alt-info v_puti_banner.gif